Meta għandek bżonn tagħmel Allinjament tar-rota tal-karozza

Taħt liema ċirkostanzi jagħmlu erba 'sensiliet ta' pożizzjonament?

1, il-prestazzjoni tas-sewqan tal-vettura ġiet affettwata (ix-xufier huwa l-iktar esperjenza diretta tad-devjazzjoni, mhux id-direzzjoni tar-rota tista 'titqies ukoll bħala tond)

2, minħabba inċidenti kkawżati minn ħsara fix-chassis u s-sospensjoni

3, l-anormalitajiet tal-ilbies tat-tajer (iżda wkoll biex tikkunsidra jekk il-pressjoni tat-tajer mhijiex normali li tikkawża xedd u kedd anormali, f'ċirkostanzi normali, il-pressjoni tat-tajer iżżid iċ-ċentru tat-tread tat- Fuq iż-żewġ naħat tax-xedd u t-tqattigħ, jekk in-naħa tal-ilbies parzjali, jista 'jkun hemm devjazzjoni mill-kamber; minħabba r-raġġ ta' quddiem ikkawżat minn ħwejjeġ mhux normali se jissemmew hawn taħt)

4, il-partijiet tal-fus u s-sospensjoni tneħħew

Għaliex għandu jkun hemm l-aġġustament tal-pożizzjonament fuq erba 'roti, nemmen li inti tkun kapaċi ngħid raġuni, il-vettura li taħdem fid-devjazzjoni, nafu li nagħmlu erba' sensiliet ta 'pożizzjonament, għaliex taffettwa l-esperjenza tas-sewqan tiegħek. Tħaresx f'isem l-ebda problema? Irrispettivament mir-risposta hija iva jew le, xi wħud min-numru ta 'naħat wieħed, ix-chassis tad-data inbidel b'mod kwiet, se jibdel il-karatteristiċi tas-sewqan, iżda d-devjazzjoni hija fenomenu, dan il-fenomenu jista' jiġi pperċepit minn ħafna nies.

Għal dawk il-bidliet reċessivi, jeħtieġ li jkollok moħħ iktar delikat biex tkun konxju, iżda jidher li ħafna nies m'għandhomx tali kapaċità, is-sitwazzjoni tat-tajer jilbsu tista 'tkun reazzjoni aktar reali għal xi bidliet żgħar, per eżempju, tajer wieħed Ix-xedd u t-tqattigħ mhux regolari fin-naħa ta 'ġewwa u barra jistgħu jkunu dovuti għal bidliet mhux normali fl-eccentricity (naturalment, id-drawwiet tas-sewqan ta' kuljum għandhom jiġu kkunsidrati), u jekk il-wiċċ ta 'barra jkun deher ups u downs regolari (jagged wear) minnhom se jkunu akkumpanjati b'ħoss mhux normali tat-twelid, tista 'tkun identifikat bħala r-raġġ ta' quddiem deher devjazzjoni aktar serja, jeħtieġ li tissewwa l-ħanut tat-tajer malajr kemm jista 'jkun, dwar jekk it-tajer għandux bżonn jiġi sostitwit, jiddependi fuq il- Tiċrit, jekk it-tajer jilbes Wisq serju, l-erba 'sensiliet ta' pożizzjonament magħmula mid-dejta ma jkunux eżatti, fil-pożizzjonament ta 'wara qabel il-parti ta' spezzjoni tat-tajer ngħidu.

Bħala telf normali ta 'partijiet, is-sospensjoni tat-tiswija hija inevitabbli, it-tixjiħ tal-kmiem tal-bafer prodott mill-ħoss anormali huwa iktar komuni fis-sostituzzjoni ta' partijiet relatati, bħala prinċipju, jeħtieġ ukoll li tagħmel erba 'sensiliet ta' dan l-argument jista 'jikkawża l-oppożizzjoni mill-ħoss P Plus, tabilħaqq, dan ma jissodisfax il-maġġoranza tal-ideat tan-nies, kważi l-ebda wieħed minħabba l-partijiet tas-sospensjoni li jċemplu li jagħmel erba' rawnds ta 'pożizzjonament, dan l-approċċ ma jinftiehemx, għaliex I mibdula Arm tal-kontroll jeħtieġ li jagħmel il-pożizzjonament? Ir-raġuni hija li meta nneħħilna s-sospensjonijiet, il-pożizzjoni ta 'stallazzjoni relattiva tinbidel, jiġifieri, dan ma jistax jiġi stmat bħala żball fl-installazzjoni, jista' jwassal għal dejta ta 'pożizzjonament anormali, sabiex biex joqtlu kollox, fil-prinċipju, . Madankollu, fil-proċess ta 'installazzjoni, it-tekniku tal-manutenzjoni bażikament jgħaqqad il-viti fil-marka oriġinali (il-viti jitneħħew meta titħalla l-marka), biex jitnaqqas kemm jista' jkun il-żarmar ikkawżat minn bidliet fid-dejta tal-ippożizzjonar.

Ta 'min isemmi li l-karozza l-ġdida mhix adattata għal erba' dawriet ta 'pożizzjonament, minħabba li x-chassis għandu proċess ta' settlement, bħallikieku l-magna teħtieġ li taħdem l-istess, ix-chassis "run-in period" huwa madwar 2000 km.

Erba 'rounds qabel l-ispezzjoni

1, tajers (fond tal-mudell u pressjoni tat-tajer)

Id-data tal-pożizzjonament fuq erba 'roti hija mibnija fuq kundizzjoni relattivament standard, għalhekk il-kalibrazzjoni għandha tiġi segwita meta tkun ikkalibrata l-pożizzjoni ta' erba 'roti. Sabiex jiġi żgurat li l-fusien ta 'quddiem u ta' wara jkunu fuq l-istess pjan orizzontali, id-dimensjonijiet ta 'l-erba' roti għandhom ikunu l-istess fin-naħa tat-tajer. Barra minn hekk, għandhom jitqiesu differenzi minuri, bħalma hija l-pressjoni tat-tajer, skont l-aġġustament standard tal-pressjoni tat-tajer f'postu Il-livell tal-pressjoni ara n-naħa ta 'ġewwa tal-kopertura tat-tank tal-karburant); hemm verifiki aktar sottili, il-fond tad-disinn tal-wiċċ ta 'barra jitkejjel, it-tajers koassjali fuq il-fond massimu tad-devjazzjoni ma jistgħux jaqbżu 2mm, jekk ma jissodisfawx il-kondizzjonijiet, skont is-sitwazzjoni biex jissostitwixxu t-tajers rilevanti.

Ġenerazzjoni ġdida ta 'sistema ta' pożizzjonament ta 'erba' roti tkun aktar intelliġenti, tekniċi ta 'manutenzjoni permezz tal-kejl ta' din id-data fis-sistema, tista 'tiġi kkalkulata skont il-valur korrispondenti biex tikkumpensa għal dawn il-kawżi esterni tal-iżball.

2, mdendlin (stat viżiv ta 'sospensjoni)

Il-kondizzjoni tajba tar-rota ma tfissirx il-bidu ta 'aġġustament perfett ta' l-allinjament ta 'erba' roti, u trid tassigura li x-chassis huwa wkoll fi stat b'saħħtu, li huwa aktar dwar il-karozza ta 'inċident, u xi kultant il-vettura wara ħabta Inevitabbilment se jkun hemm ċertu grad ta 'ħsara, jew saħansitra deformazzjoni, tinqata' s-sitwazzjoni, is-sostituzzjoni tal-komponenti tax-chassis ma jkollhiex wisq problemi, iżda dawk li ma jaraw ebda ħjiel fuq il-wiċċ tal-aktar probabbiltà li jwasslu għal erba ' id-devjazzjoni tal-pożizzjonament tar-roti, hekk, Iktrijtni biex tlesti din il-missjoni Kaptan ta 'Chen dejjem "jista' jara mhix problema", din is-sentenza mdendla fil-ħalq.

3, il-kundizzjonijiet bla tagħbija għandhom jissodisfaw il-kundizzjonijiet (biex iżommu l-istat ta 'mingħajr tagħbija meħtieġ)

Dan huwa r-rabta l-aktar faċilment injorata, fejn biex tagħmel l-istess, jidher li ħadd ma kien imħasseb dwar dan. Il-vettura pparkjata fuq l-lifter għandha tkun f'kundizzjoni bla tagħbija, tajer ta 'rikambju u għodda tal-vettura biex titqiegħed fil-postijiet rispettivi tagħhom, li hija faċli biex tinftiehem u faċli biex tagħmel. Ir-rekwiżit ħarxa huwa li t-tank għall-ħżin taż-żejt u l-ammont ta 'likwidu fil-kettle tal-ħġieġ huma reklamati wkoll, jeħtieġ li jilħqu aktar minn 90%, għandek tistaqsi għaliex? Nista 'biss ngħidilkom li l-manifatturi huma wkoll stabbiliti f'din il-kundizzjoni, imma għandek issaqsi lili għaliex tixtri karozza meta t-tank tal-karburant ikun dejjem vojt, dan isir wara li jkun sar l-aġġustament? Verament ma nistax nirrispondi, forsi dan għal ġenerazzjoni ġdida ta 'sistema ta' pożizzjonament ta 'erba' roti jista 'jlesti wkoll il-valur tal-kumpens tiegħu

L-ipparkjar tal-vettura

Jista 'jsir ippożizzjonar fuq erba' roti huwa verament mhux faċli. Mhux faċli għalija li tiftaħ il-lift u poġġiha fil-pożizzjoni xierqa. L-ewwelnett, mhux biss il-ġisem sejjer, iżda wkoll ir-roti ta 'quddiem u ta' wara huma fiċ-ċentru tal-pjanċa tal-kantuniera elettronika u s-slide ta 'wara.

Stallazzjoni ta 'fissi u sensuri

L-apparat huwa ekwivalenti għas-sensorju huwa ffissat fuq ir-rota ta 'l-interface ta' konverżjoni għar-rota bl-imwaħħal, sabiex tlaħħaq mad-daqs ta 'rimmijiet differenti, id-driegħ iffissat fissi jista' jiġi aġġustat kif xieraq. Ix-xedaq għandhom tliet armi fissi, kull wieħed b'xafra fit-tarf tax-xedaq biex tirkupra mar-rimm tar-rimm biex tassigura li t-3 huma pjan, iżda fil-kors ta 'l-operazzjoni attwali nsib li hemm dejjem arblu li ma jistax jiġi aġġustat Bħal-tnejn l-oħra kif onestament imwaħħla mat-tarf tar-rimm, li ma jistax isir pjan. (Jekk jogħġbok ftakar din l-istampa, huwa importanti ħafna, fuq wara aħna se ssemmi kif issolvi dan l-iżball)

Erba 'sensuri huma ffissati fuq ir-rota, li permezz tagħhom jitkejlu l-post u l-angolu tar-rota, u mill-kejbil mal-kompjuter għall-analiżi. Hija l-eċitament ta 'dan, iżda l-istrument huwa, wara kollox, l-istrument, jeħtieġ li tgħarrafni liema rota se timmonitorja.

L-għażla ta 'informazzjoni mudell

Mhux dan biss, jien ukoll fis-sistema li ssib il-mudelli xierqa biex tkun irkuprata l-informazzjoni rilevanti tad-dejta, li hija bħala kejl tad-dejta tax-chassis tal-karozzi korretta jekk m'hemmx bażi, għalhekk l-għażla tal-mudelli ma tistax tkun żbaljata. Dan isir fil-belt tal-partijiet tal-karozzi biex tingħata attenzjoni għall-ippożizzjonar, sabiex titratta l-bieb tan-negozju, is-sistema tagħhom tinħażen f'numru kbir ta 'marki differenti ta' mudelli differenti ta 'informazzjoni dwar ix-chassis, issib il-mudelli korrispondenti tas-sena, biex jagħmlu r-riżultati pejst biss.

L-iktar "kumpens ta 'kumpens" injorat b'mod aktar faċli

Tiftakar dik ix-xena? Għandi tliet mistoqsijiet biex jiġi ddeterminat pjan maħruġ, dan li ġej jiġi riżolt, is-sistema msejħa l-programm "tikkumpensa kumpens". S'issa, dan huwa ż-żmien għal pass kbir, iżda wkoll ħalluni nara kemm hu b'saħħtu dan l-apparat tal-lift.

Mill-wiri tal-iskrin tal-kompjuter, l-intwizzjoni qaltli li l-erba 'roti forma ta' petali ħomor f'isem dawk mhux kwalifikati, meta għadni fuq l-istampa ta 'l-analiżi, il-kaptan ta' Chen kien jinsab fiż-żerżaq ċentrali fil-lift Jack ) imbuttat lejn in-naħa ta 'wara tal-pont ħdejn il-mitħna u l-frizzjoni bejn il-pjastra ħarġet ħoss matt u żejtni, ħoss komdu ħafna. Bil-prinċipju komuni tagħna tax-xogħol tal-jack huwa differenti mis-sors tal-enerġija tal-jack mill-arja kkompressata, m'għandekx tħares 'l isfel fuq l-arja ta' dan il-mezz, 2.3 tunnellati ta 'piż quddiemha bħal rix.

Il-parti ta 'wara tal-ġisem biex titla' sakemm ir-rota ta 'wara titneħħa' l barra mill-art, skond l-istruzzjonijiet fuq l-iskrin tal-kompjuter quddiem id-direzzjoni tar-rotazzjoni tar-rota, l-aħmar oriġinali se jinbidel mill-angolu sa aħdar, għax kull rotazzjoni iġib il-vibrazzjoni tas-sensorju, li tirriżulta fid-devjazzjoni tagħha mill-pożizzjoni orizzontali, u għalhekk kull petali minn aħmar sa aħdar wara li s-sensor għandu jissakkar, ħsejjes ikkumplikati ħafna, l-implimentazzjoni tal-operazzjoni hija biss buttuna biex tagħfasha, sakemm l-aħdar wara id-deskrizzjoni tar-rota tal-kumpens tat-tpaċija tlestiet, tista 'tkun ix-xogħol ta' korrezzjoni tar-rota li jmiss. Bl-istess mod biex ineħħi l-parti ta 'quddiem tal-karozza għar-rota ta' quddiem biex tħalli l-art, billi ddawwar ir-rota biex tpatti għall-iżball tal-kalkolu kkawżat mill-apparat. Peress li l-vettura ta 'skoperta hija sewqan fuq quddiem, sabiex tiġi evitata r-rotazzjoni tan-naħa tar-rota meta n-naħa l-oħra tar-rota minħabba r-rwol tas-sensur b'rotazzjoni tas-sensuri kkawżata minn bidliet fid-data u tagħmir u ħsara lill-ġisem, sabiex is-sensur bil-quddiem Il-pin tal-illokkjar jiġi rilaxxat. Wara l-aġġustament, ir-riżultati tal-kumpens tal-kumpens se jintwerew fuq l-iskrin tal-kompjuter.

Il-kumpens tal-kumpens huwa posizzjoni ta 'erba' roti ta 'proġett meħtieġ, jaffettwa direttament l-eżattezza tal-kejl finali, għalhekk m'għandux jaqbeż.

Wara li l-aġġustament ikun it-tieni lift 'l isfel, erġa' sa baxx, sabiex is-sospensjoni terġa 'tinġieb lura għall-pożizzjoni normali, jeħtieġ li tagħfas il-ġisem qabel u wara l-post. Barra minn hekk, sabiex twettaq ix-xogħol b'mod korrett u b'mod sikur, huwa meħtieġ li l-ftuħ ta 'l-idejn jiġi ssiktat u installat il-lock tal-brejk.

Test ta 'qabel l-aġġustament

Wara tant żmien, għamlet tant xogħol, l-aġġustament li ġej qabel it-test, verament għandu jkun "tliet punti biex jipprepara seba 'punti", din is-sentenza, essenzjalment, jew lesta biex taħdem, jew għal aktar preċiża lill-Istat tar-rota biex tiddetermina .

Wara varjetà ta 'rawnds, l-affarijiet mhumiex lesti, wara li juru l-ekwivalenti ta' valur separat ta 'pre-beam biex tiddetermina l-isteering fil-pożizzjoni tan-nofs, wara l-ħtieġa li tagħmel jew tolqot ir-rota, din id-darba, ftit nervi il-ħsara totali tas-sensur, U istantanjament jirritorna għan-normal) sistema ta 'detezzjoni biex tiddetermina ċ-ċentru ta' l-istering u l-angolu totali massimu. Id-differenza hija li s-sensur jinterferixxi mal-korp tal-vettura meta jkun hemm tgħawwiġ kbir fir-rota, b'hekk ineħħi ż-żewġ sensuri mir-rota ta 'quddiem u agħti s-sinjal fuq il-pjanċa tal-kantuniera t'isfel, bejn is-sensorju u l-pjanċa tal-kantuniera. konnessjoni tal-linja tad-data, id-data mis-sensorju u s-sistema bejn il-linji li jridu jgħaddu. Il-programm ineffiċjenti mhux biss ma jagħmilx ir-rota aktar diffiċli, iżda pjuttost sempliċi, għax jien biss trid tibgħat id-direzzjoni lejn iż-żewġ naħat u tibqa 'għal mument, is-sistema tista' tiġi identifikata. Imma allura l-istering ikompli jħabbi, wara t-tlestija tal-aħħar pass biex jilgħab id-direzzjoni, il-ħtieġa għal rota tal-isteering fissa.